东风天龙后双桥应急电源车主要技术性能参数： | |||
产品名称： | 东风天龙后双桥移动应急电源车 | 外形尺寸： | 11550×2500×3900(mm) |
发电机功率： | 100-800千瓦(可选装康明斯、潍柴、沃尔沃等) | 厢体内部尺寸： | 8880×2350×2620(mm) |
工作噪音： | 小于80分贝 | 电缆线： | 200米（YCI*95mm2） |
绞盘： | 4个（手、电动一体） | 应急灯： | 2支 |
液压支撑： | 4个(电动液压支腿) | 荧光灯（交直流）： | 3个（交流220V、直流24V） |
自启动控制屏： | 1套（随发电机组自带） | 接地装置 | 1套 |
静音降噪厢体： | 检修门、踏步梯、爬梯、防滑铝地板、中隔仓、 | 灭火器： | 2支（2Kg） |
东风天龙后双桥应急电源车选装配置：厂家电话：0722-7029866 | |||
倒车雷达： | 1套 | 倒车探头： | 1套 |
倒车显示屏： | 1套 | 曲臂式升降灯： | 1套 |
防爆灯： | 3套 | 应急灯： | 2套 |
住宅消音器： | 1套 | 长条警灯： | 1套 |
东风天龙后双桥应急电源车底盘配置： | |||
车辆轴距： | 5350+1300mm | 发动机： | 康明斯245/270马力 |
变速箱： | 陕齿法士特8/9档 | 前/后桥： | 前桥7吨/后桥10吨 |
轮胎： | 11.00轮胎 | 刹车： | 气刹 |
驾驶室： | 排半带卧铺 | 空调： | 暖气+冷风 |
ABS防抱死： | 标配 | 方向助力： | 标配（液压助力） |
东风天龙后双桥应急电源车优点说明：
底盘优点：应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸康明斯245马力(美国技术)高效节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。
改装优点：
1、优良的减震效果：柴油发电机组位于厢体内部中央，橡胶减震垫布置在安装底座和机箱底板骨架之间，有效的隔断机组运转时的震动向机箱传递和运输时车辆震动对机组的二次缓冲，保证良好的减震效果。
2、噪声的隔离：通过采取 全密封厢体结构，可以对机组的运行噪声进行有效隔离控制。厢体壁中间填充高效吸音棉，外壁用车厢专用钢板，内壁采用镀锌冲孔钢板，使厢体壁起到隔离噪声的同时，最大限度地吸收和衰减部分噪声，提高降噪效果，另外 车厢门的结合位置，也是噪声渗漏传播的关键部位，采取具有弹性的密封件处理。
3、合理的通风系统：低噪声电源车的防音厢体结构，必须具备良好的通风条件，才能使机组能正常运行。机组在运行时会产生大量的热量，需要通过机组自带的风扇冷却并向外排出，同时也需要新鲜空气提供给柴油机燃烧而不能产生负压，为此，设置合适的进风和排风通道，以满足机组工作时正常的通风量和减少噪声的传播。
4、智能监控控制系统：应急电源车采用高科技的数字化控制组件，实现精确、数字化和无触点控制，具有强大的监控功能和高可靠性运行等特点。该系统具备远程智能监控功能，一般用LCD液晶显示参数。智能监控控制系统具有强大的功能和高可靠性，特别是随时可以本地或远程监控电站处于备用或运行时各种参数的状态，大幅度提高产品的安全和可靠使用的预见性，主要运用于通信、军队和广播电视等要求较高的场合。
配置说明：
1、厢内照明线路：在厢体的侧板隔音棉中预埋照明线路，照明线路内所有电线穿PVC管，经过冲孔板的线头则加装防刮伤胶圈，美观实用。
2、电池组：机组配套有免维护高性能的蓄电池组，可避免普通蓄电池在汽车行进过程中容易溢出酸液的问题，使用固定托架进入牢固固定，针对车载电站需时常移动的特点，专设有蓄电池开关，汽车行进时方便断开机组及控制系统电源，避免由于震动发生打火损坏机组。
3、在厢体的两侧门边各设有一支干粉灭火器，在厢体内及厢体下均可方便取用。还可以配置自动灭火器，增强消防的及时性。
4、照明系统：厢体内设有交直流一体防爆日光灯、应急照明灯等照明设备，当机组停止时，直流照明灯（机组蓄电池作为电源）、应急照明灯提供照明，当机组工作时，可使用防爆日光灯进行照明。
5、厢体外观处理：厢体表面喷涂进口漆，经过全车喷漆、烤漆、打蜡，使表面光亮、漆层牢固。可根据用户要求，厢体喷涂不同颜色，在厢体两侧喷涂相关的文字、图案，作为车载电站的标准，使厢体更美观，凸显用户企业价值。
6、汽车支腿：车载电站为常压重载设备，在备用和停放时，整车重量全部压在钢板弹簧和轮胎上，时间长了会对钢板弹簧和轮胎造成破坏。因此，必须为车载电站配置支腿，以便在车辆停放时把底盘支起，释放钢板弹簧和轮胎的压力。
