又到随州专用汽车用工难

　　作为随州市的第一产业，专用汽车行业的用工难问题一直是随州市政府和企业的心头刺。有别于乘用车生产的规模化、机械化，专用汽车则更侧重于人工操作。

　　曾都经济开发区管委会人事处负责人的何主任告诉记者，大部分企业都会给工人购买五险一金，工资水平也不低，但是工人们一年总会跳一两次槽，这与企业自身业务的稳定性有较大关联。

　　“厂里稳定的时候能拿个三四千，可淡季的时候只有几百块保底。”从事底盘改装的柯友军一语道破个中原因，“工人们跳槽的主要原因还是平均月收入过低。”

　　面对这一问题，随州市经信委汽车办的陶主任介绍说：“这个现象在制造业相当普遍。而专用汽车因为强调的是专用性而非量产，故对工人的需求更大。但是由于销售渠道有限，企业难以保证一年十二个月月月有订单，这样难免会造成工人的收入降低。目前我们正在加强五大平台的建设，一方面吸引大型企业入驻随州，一方面加强随州'专汽之都'的品牌，力求扩大销售，这样也可以从侧面缓解工人频跳槽的问题。”

湖北程力专用汽车有限公司王新群友情提供。湖北程力生产的专用汽车主导品种有：东风多利卡清障车，多利卡一拖二清障车，一拖二清障车，道路清障车，小型清障车，五十铃清障车等、平板运输车、洒水车、加油车、运油车、垃圾车、吸粪车、吸污车、扫路车、、高空作业车、 教练车、散装水泥车、消防车、汽车配件、混凝土搅拌运输车等系列100多个品种车型。