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⑴.油泵的标准检测需要专门的设备以及相关的仪器、仪表。以检测油泵在高压（油泵出厂时的最高额定压力）和零压状态下的流量以及其比值。也称为油泵的容积效率。
容积效率的计算公式为：容积效率=q高压÷q零压×100%
⑵.在现场修理清障车时，是不具备上述条件的。所以在现场油泵的检测方法如下:
①连接上压力表,观察系统压力值。采取检测取力器、溢流阀、多路阀是否有故障，检测油箱内油量、油箱与油泵连接进油管路是否通畅、进油管路截止阀是否开启等去判断油泵是否有故障。简单的说，当排除所有与此故障相关联的其他部件都无故障时，就能判定没有检测的油泵存在故障。
②.可以松开多路阀与绞盘油马达相连接的油管，再操作多路阀，将压力油p换向至松开的那条油管，通过观测油管的油液是否呈喷射状还是滴，流或者无油状态，如果是滴，流或者无油状态，基本就可以断定油泵故障。可是当观测到的油液呈现喷射状态时，凭肉眼和经验都很难准确判断油泵是否就已经损坏，还得返回去采用排除法。
③.手动阀处于中位时的检测：
确定油泵旋转的情况下，直接打开多路阀的总回油（手动阀此时处于中位，系统的压力油通道和多路阀的回油通道处于贯通。），观测回油口油液流量。流量很小或没有流量，就可断定油泵损坏。如果流量较大或者有流量、单凭目测判断不了流量的数值是否能满足溢流阀工作的额定流量时，需做进一步的检测。
④.手动阀处于换向时的检测：
连接压力表，将手动阀换向至顶缸，此时的系统压力值因系统故障而绝对低于溢流阀最高调定值，那么就意味着油泵输出的压力、流量已经不够，或者溢流阀在没有到达其调定值时就处于溢流（开启卸载）状态。这时将手动阀换向至顶缸，在监测到系统压力始终无法调高时，拧紧锁死溢流阀调压弹簧，打开总回油管，检测到的情况有两种。
a.手动阀的回油循环通道因手动阀的换向而隔断，溢流阀的溢流通道因系统的故障，压力达不到溢流阀溢流的开启值，此时观测到的总回油管应是无油或少油，为油泵故障。
b.手动阀的回油通道因手动阀的换向而隔断，如溢流阀在系统因故障达不到其溢流开启值时，溢流阀就已经开始开启溢流，此时观测到的总回油管应是有大量油液，为溢流阀故障。
c.当油泵和溢流阀同时出现故障，油泵的故障并不严重时，总回油管也会有油液涌出，这个时候必须在修复、更换溢流阀后，再按a项叙述对油泵进行检查。 |
