关于程力新能源纯电动汽车三电系统和充电桩等问题详解

作者：程力汽车来源：未知日期：2021/11/27 16:17:10 人气：标签：

导读：关于程力新能源纯电动汽车三电系统和充电桩等问题详解电池：负责给车辆底盘电机、上装电机提供动力源，相当于燃油车油箱；主要由电芯与电池管理系统等组成，电动…

电池：负责给车辆底盘电机、上装电机提供动力源，相当于燃油车油箱；

主要由电芯与电池管理系统等组成，电动车车载电池一般使用锂离子电池，国内的电动汽车所用锂离子电池一般采用三元锂电和磷酸铁锂两种。

三元锂电特点：能量密度最高，同等质量下电池电容量更高，续航里程更长，热稳定性差、低温性能好，但是安全性相比磷酸铁锂更差。特斯拉等欧美车企主要选择此类电池。

磷酸铁锂特点：能量密度中等，同等质量下电容量和续航里程低于三元锂电，低温性能差、热稳定性好；安全性相当可靠，在所有锂电池里面安全性最高，且其发展前景相当广阔。（比亚迪下一代刀片电池就具有更高的能量密度，同等质量电容量与续航里程与三元锂电不相上下）。比亚迪、宁德时代等国内顶尖电池企业均采用磷酸铁锂电池；程力新能源汽车车型电池90%为磷酸铁锂。

电机：负责给车辆底盘驱动、上装驱动提供动力，大概相当与燃油车发动机；

电机是电动车电驱系统的主要部分，电驱主要由传动系统、电机、逆变器组成，

纯电动车用电机主要有直流电机、感应电机、永磁同步电机三种。国内主流生产企业基本上都用永磁同步电机，永磁同步电机具有最低的电能损耗、最高的峰值效率、比功率、可靠性强、尺寸小等优点。

电控：电池输出的电流经过电控系统，调控到底盘电机或上装电机适用的电压，对电动汽车的爬坡、加速、减速、倒车等主要性能进行调控。主要作用大概相当于燃油车变速箱；但功能更加复杂。